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瀏覽次數(shù):643來源:尚信誠
長安福特部分車型由于集雨板設(shè)計缺陷,導致變速箱可能進水生銹。4S店在收到廠家維修公告的同時卻向用戶隱瞞設(shè)計缺陷,以賺取維修費。
3月15日晚,央視315晚會曝光了長安福特部分車型由于集雨板設(shè)計缺陷,導致變速箱可能會進水生銹,而4S店在收到廠家維修公告的同時卻向用戶隱瞞設(shè)計缺陷,以賺取維修費的情況。
當日晚間,長安福特發(fā)布聲明稱,對于存在此問題的變速箱提供免費維修,并將努力提升服務(wù)體系的管理,后續(xù)將及時通報此事的解決進展。
記者查詢車質(zhì)網(wǎng)發(fā)現(xiàn),同類型的故障主要出現(xiàn)在2012年~2016年銷售的翼博、福克斯和福睿斯三款車型上,共有投訴21例。從2014年起開始出現(xiàn)車主投訴,2018年之后投訴數(shù)量增加,多為行駛了5~6年后出現(xiàn)故障。
最早一起同類型故障出現(xiàn)在2014年,車主投訴擋風玻璃下水槽設(shè)計缺陷,雨水流入發(fā)動機艙,造成離合器生銹。但4S店堅稱發(fā)動機涉水行駛、拒絕賠償,車主不得不自費更換變速箱。
最近一起投訴發(fā)生在2020年12月。車主于2013年購買了一臺翼博,2020年12月出現(xiàn)行駛沒有動力、頓挫、掛不進倒擋等問題。4S店拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)拔叉和分離軸承有水銹導致,但表示不予理賠,需要用戶自費支出維修工時費1800元。
東莞一位??怂管囍魍对V說,他于2013年11月購買的為長安福特2012款??怂谷龓詣訐踯囆?,在2020年6月11日突發(fā)發(fā)生變速箱故障,踩油門但車不往前走。當?shù)氐?S店工作人員拆開變速箱后,發(fā)現(xiàn)變速箱進水,換擋撥片、分離軸承和離合器生銹需更換。由于離合器在保修期內(nèi),可向廠家索賠,但換擋撥片和分離軸承的更換和拆裝費需自費處理。
記者注意到,在上述投訴案例中,絕大多數(shù)的4S店都認為車主存在涉水駕駛或其他行為導致變速箱進水生銹,不予理賠。但央視報道稱,一家福特4S店維修人員承認廠家有服務(wù)公告和維修方案,4S店沒有如實告知車主。
而在接受媒體采訪時,長安福特客戶關(guān)系中心相關(guān)人士稱這個故障不是設(shè)計缺陷,只屬于小概率事件,“那個設(shè)計是從兩邊排走的,會不會有大量的雨水從集雨板進入到發(fā)動機艙,有個別的案例,但不是很多,確實有個別案例?!?/p>
一家合資車企內(nèi)部人士告訴第一財經(jīng)記者,對于小批量性的缺陷,汽車廠家通常會要求經(jīng)銷商以夏季關(guān)懷或者冬季關(guān)懷名義主動邀約車主到店,在檢測服務(wù)時更換缺陷部件或?qū)嵤┚S修。
“因為中國消費者往往把召回看做大批量的質(zhì)量問題,汽車公司為了避免用戶對品牌形成負面印象,許多都會這么干。”上述人士說道。
此外,他認為長安福特變速箱生銹及經(jīng)銷商隱瞞事件體現(xiàn)了中國汽車消費行業(yè)長期的頑疾,即消費者與廠商信息高度不對稱,經(jīng)銷商可以利用信息差賺取利潤;同時汽車公司、工商等部門對于經(jīng)銷商缺乏有效的監(jiān)督和約束,消費者維權(quán)難度大。